Por qué los coches híbridos no son la solución

Si cree que está haciendo su parte comprando un coche híbrido, piénselo de nuevo. Un nuevo estudio ha descubierto que los vehículos híbridos emiten 1 de CO2 por kilómetro recorrido, lo mismo que los coches normales.

Si bien en los entornos de prueba los autos híbridos pueden obtener resultados impresionantes, 44 g de CO2 por kilómetro, el mundo real es bastante diferente. El mayor problema es que la mayoría de los propietarios de híbridos en realidad no cargan sus autos.

Desafortunadamente, la mayoría de los países no tienen estaciones de recarga disponibles como las gasolineras tradicionales, por lo que cuando viajas terminas quemando combustibles fósiles.

Qué se analizó en el estudio

El estudio analizó 00 vehículos híbridos enchufables repartidos por toda Europa y registró el kilometraje y el consumo de combustible.

Estos vehículos tienen una autonomía muy limitada como vehículo puramente eléctrico. Esta autonomía puede oscilar entre 30 y 60 kilómetros. En algunos casos, ni siquiera alcanza para ir y volver del trabajo.

Por lo tanto, la realidad de la situación es que dependerás de combustibles fósiles la mayor parte del tiempo, y el gran tamaño de la muestra lo confirma.

Otra gran diferencia con las pruebas de laboratorio son los hábitos del conductor.

Por ejemplo, si te levantas temprano para ir a trabajar, por la mañana hará más frío. Muchos de estos vehículos están diseñados para que el motor de gasolina o diésel se active para arrancar el coche en estas circunstancias. Otro ejemplo es que, si conduces de forma agresiva, el motor eléctrico no puede soportarlo.

Por lo tanto, es probable que los coches híbridos tengan emisiones muy similares a las de los coches normales.

Sigue siendo importante para los avances

Si bien los autos híbridos pueden no ser tan ecológicos como se creía, siguen siendo un paso importante para los fabricantes de automóviles, ya que les brindan la oportunidad de mejorar sus motores eléctricos.

A medida que muchos países se acercan a prohibir los vehículos tradicionales de combustibles fósiles , los fabricantes de automóviles no tendrán más opción que cambiar la producción a vehículos exclusivamente eléctricos.